شراء سيارة أو استقلال سيارة أجرة: وهي أكثر ربحية بالنسبة لك

للإجابة عن هذا السؤال ، قارن تكلفة رحلة 1 كم بسيارة أجرة وعلى سيارتك الخاصة.

معرفة أسعار سيارات الأجرة سهلة. من الأصعب بكثير معرفة تكلفة تشغيل سيارة شخصية. الناس يشترون السيارات بأسعار مختلفة ، يسافر شخص ما في كثير من الأحيان ، شخص أقل في كثير من الأحيان ، وبعضهم لم يكن في محلات تصليح السيارات لسنوات ، وبعض الناس لديهم حظ أقل ، وغالبا ما يضطرون إلى إصلاح السيارة.

نريد أن نعرض ما تكلفة كل كيلومتر واحد وكيفية حسابها. يمكنك استبدال الأرقام الخاصة بك كمثال وتقدير تكلفة قيادة السيارة في قضيتك.

أجرة التاكسي

تختلف أسعار سيارات الأجرة باختلاف يوم الأسبوع والوقت من اليوم والظروف الأخرى. نحن نستخدم الآلة الحاسبة عبر الإنترنت لأول خدمة سيارات أجرة متاحة. لنفترض أننا بحاجة إلى الانتقال من ضواحي موسكو إلى واحدة من أقرب المناطق في العاصمة.

لرحلة على مسافة 25 كيلومترا سيكون علينا دفع 770 روبل ، وهو ما يقرب من 30 روبل لكل كيلومتر. من هذا السعر وسوف نبني.

تكلفة السفر بالسيارة

هناك العديد من المكونات:

  1. تكلفة البنزين.
  2. استهلاك السيارات - الفرق بين سعر الشراء وسعر البيع.
  3. تكلفة الملكية - المدفوعات الدورية (الضرائب ، التأمين ، وما إلى ذلك).
  4. الصيانة الدورية.
  5. إصلاح.
  6. التكاليف المرتبطة بتخزين الجهاز.

تكاليف البنزين

هذه القيمة من السهل جدا حسابها. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة متوسط ​​استهلاك الوقود لسيارتك وسعر الوقود في منطقتك. على سبيل المثال ، عند استهلاك 7 لتر / 100 كلم من البنزين AI-95 عند السعر الحالي البالغ 45 روبل للتر ، نحصل على:

7 l × 45 rub./l ÷ 100 km = 3.15 rub./km

ويضيف استهلاك النفط إلى هذه القيمة عددًا أكبر من الكوبيل. على سبيل المثال ، مع سعر زيت المحرك عند 2000 روبل وتكرار الاستبدال كل 15000 كم ، لدينا:

2 000 فرك. ÷ 15000 كم = 0.13 روبل / كم

هذا المبلغ لا يستهان به على الإطلاق ، ولكننا نأخذه بعين الاعتبار.

تكاليف الوقود ومواد التشحيم كما ترتدي السيارة وأداء المحرك يتدهور قليلا ، ولكن ليس كثيرا.

انخفاض الجهاز

يتم حساب هذه القيمة أيضا ببساطة: الفرق بين سعر شراء السيارة وسعر البيع مقسوم على عدد الكيلومترات المركبة خلال هذه الفترة.

على سبيل المثال ، لقد اشتريت سيارة مقابل 800000 روبل ، وبعد خمسة أعوام باعتها 300،000 روبل ، وخلال هذا الوقت ، كان عدد الأميال 150،000 كم. لذلك:

(800،000 روبل - 300،000 روبل) ÷ 150،000 كم = 3.3 روبل / كم

كلما كانت سيارتك أكثر تكلفة ، كلما فقدت قيمتها أثناء التشغيل. وكلما قللت من رحلتك ، كلما ازدادت مساهمة الاستهلاك في التكلفة لكل كيلومتر.

تكلفة الملكية

وتشمل هذه النفقات التي لا تعتمد على عدد الكيلومترات من السيارة: الضرائب ، OSAGO ، وتكلفة اجتياز التفتيش. هذه دفعات سنوية ، يعتمد مقدارها على قوة محرك السيارة (الضرائب) ، ومكان تسجيل المالك وتجربة قيادة السيارة المقبولة في القيادة (CTP) ، بالإضافة إلى بعض الظروف الأخرى.

قد تختلف مبالغ هذه المدفوعات بشكل كبير ، ولكنها في المتوسط ​​لا تتجاوز 10.000 روبل في السنة. هذا الرقم واتخاذ لحساب. مع الأميال السنوية التي تبلغ 30،000 كم ، فإن تكلفة الملكية ستمنحنا المساهمة التالية في التكلفة لكل كيلومتر:

10 000 روبل ÷ 30 000 كم = 0.33 روبل / كم

وكلما زادت قيادتك ، أصبحت المساهمة الضئيلة بالفعل من الضرائب والتأمين الإجباري لسعر التكلفة لكل كيلومتر.

الصيانة الدورية

وهو يغطي تكاليف الصيانة الإلزامية (TO) للسيارة ، والتي يتم تحديد حجمها من قبل الشركة المصنعة.

وكقاعدة عامة ، ترتبط الصيانة بمدى يصل إلى 15000 كم. إذا كان عدد الأميال السنوي لا يتجاوز 30000 كم ، يمكننا الافتراض أنه يتم عقد MOT مرتين في السنة.

لكن حجم TO يختلف اختلافا كبيرا. في حين أن السيارة جديدة ولا يوجد أي تآكل للمكونات والأجزاء حتى الآن ، فإن هذا يتلخص بشكل رئيسي في التحكم والتعديلات. ثم ينمو عدد الأجزاء التي تحتاج إلى استبدالها تدريجياً: يجب عليك تغيير أقراص الفرامل والوسادات وأحزمة الأمان وامتصاص الصدمات.

فيما يلي العوامل التي يمكن أن تؤثر على هذا المؤشر:

  • أقدم السيارة ، وأكثر تكلفة تنفيذ MOT.
  • وكلما كانت السيارة أكثر تكلفة وأكثر صعوبة ، كانت قطع الغيار وخدمة السيارات أكثر تكلفة.
  • يمكن لمالك السيارة القيام ببعض أعمال الصيانة بنفسه ، مما يقلل من التكاليف المباشرة.
  • يمكن للمالك أيضا تجاهل توصيات الشركة المصنعة ولا تتبع تعليماتها: لا تغير التفاصيل في الوقت المناسب أو تفعل ذلك في كثير من الأحيان ، وتجاهل ببساطة بعض العمل.

حساب على الأقل متوسط ​​تكلفة الصيانة مع الأخذ بعين الاعتبار جميع هذه الظروف يكاد يكون من المستحيل.

إصلاحات

يصعب فصل تكاليف الإصلاح تمامًا عن تكاليف الصيانة. نحن نتفق على النظر في إصلاح بديل غير متوقع للأجزاء المعيبة. السيارات الحديثة متينة للغاية ، ولكنها ، مثل أي تقنية ، تنكسر. هنا يكون تنوع مواقف الحياة أكبر.

دلالة الاتجاهات:

  • السيارة الجديدة لأول سنتين أو ثلاث سنوات لا تنكسر. مع زيادة العمر والمسافة المقطوعة ، فإن الحاجة للإصلاحات تنمو.
  • تكلفة قطع الغيار والإصلاح نفسها تختلف تبعا للعلامة التجارية.
  • وبعد امتلاكه للرغبة والقدرة ، يمكن للمالك القيام بالعديد من أنواع التصليحات من تلقاء نفسه وتدفع فقط تكلفة قطع الغيار.
  • يمكن لظروف التشغيل أن تطيل عمر السيارة بدون صيانة أو ، على العكس من ذلك ، تتخلى عنها في وقت مبكر. في شخص ما ، يمكن أن تنفجر السيارة في كثير من الأحيان وتطالب بالنفقات الكبيرة عند الإصلاح.

وفقاً لتجربة العديد من مالكي السيارات الذين تم مسحهم ، فإن التكلفة الإجمالية لأعمال الصيانة والإصلاح لمدة خمس سنوات تتراوح من 20 إلى 50٪ من تكلفة سيارة جديدة.

في مثالنا ، تبلغ تكلفة السيارة الجديدة 800 ألف روبل. نحن نعول على الحد الأقصى:

800000 روبل × 50٪ ÷ 150،000 كم = 2.67 روب. / كم

تكاليف التخزين

قد تكون تكلفة استئجار كراج ، أماكن لوقوف السيارات ، مصاريف وقوف السيارات في المدينة ، اعتمادا على الوضع ، غائبة تماما (السيارة يقضي الليل تحت النافذة) ويمكن أن تكون مبالغ كبيرة جدا (8 ساعات من وقوف السيارات في وسط موسكو سيكلف 2000 روبل).

سوف نفترض ببساطة أن مواقف السيارات لا تنطبق على القيادة ولن نأخذها بعين الاعتبار.

ما هي النتيجة

في مثالنا ، تم شراء سيارة جديدة بقيمة 800،000 روبل ، والتي تم بيعها بعد خمس سنوات من العمل لمدة 300،000 روبل مع المسافة المقطوعة بالميل من 150،000 كم. من حيث تكاليف الكيلومتر هي:

تكاليف الوقود ، فرك.3.15
الاستهلاك ، فرك.3.30
الملكية ، فرك.0.33
الصيانة والإصلاح ، فرك.2.67
مجموع RUB / كم9.58

يتبين أنه في مثالنا ، من الأفضل استخدام سيارة خاصة بدلاً من أخذ سيارة أجرة.

<

المشاركات الشعبية